quarta-feira, 21 de junho de 2017

2017 Peugeot 3008 GT - interior Exterior and Drive

Triumph lança Bonneville Street Scrambler no Brasil


O conceito de motocicleta do estilo Scrambler nasceu na década de 50, para batizar modelos que eram adaptados para disputar corridas de enduro – ganhando itens como pneus próprios para o uso off-road, escapamento alto e guidão largo. O nome veio da expressão em inglês “to scramble”, que significa subir rapidamente uma colina usando os pés e as mãos. Este tipo de moto fez sucesso e logo os fabricantes começaram a lançar motocicletas com este visual off-road. A Triumph entrou no segmento em 1963, com a Bonneville T-120 TT, de 650 cc, que ficou em produção até 1967. Em 2006, a fabricante inglesa apresentou a Triumph Scrambler, equipada com motor de 865 cc.

A novíssima Triumph Street Scrambler, desenvolvida a partir do bemsucedido modelo Street Twin, chega ao mercado brasileiro como uma nova opção de motocicleta clássica dentro da família Bonneville. A Street Scrambler é uma motocicleta divertida, acessível, contemporânea e que incorpora uma significativa evolução em engenharia e estilo em relação à Triumph Scrambler anterior – que não chegou a ser lançada no Brasil. O novo modelo foi desenvolvido para apresentar o mais belo e objetivo estilo Scrambler, com recursos e detalhes exclusivos, estilo mais rústico e foco no off-road.

Compartilhando os mesmos princípios contemporâneos de personalização da Street Twin, a nova Street Scrambler possui a silhueta emblemática da Bonneville, combinada com linhas limpas, carenagem minimalista e acabamentos modernos, como um tanque de combustível elegante, tampa do motor preta com o tradicional emblema triangular da marca, corpo do acelerador com acabamento em alumínio e cabeçote do motor diferenciado.

O toque premium de toda a linha Bonneville está presente nos detalhes, incluindo emblemas do motor com acabamento metálico exclusivo e decalques do tanque exclusivos em alumínio escovado.

De acordo com a sua proposta de uso e legado do modelo, a nova Street Scrambler possui acabamentos especiais, como: assento traseiro e pedaleira do garupa removível; pedaleiras em aço de alta resistência; assento bipartido em estilo Alcantara, com costura contrastante e logo da Triumph em relevo; suporte de farol em alumínio; painel lateral característico no lado esquerdo, inspirado em modelos de competição; nova montagem do paralama dianteiro para se adequar à roda mais larga; joelheiras exclusivas de borracha para uma melhor aderência; e novos retrovisores com design mais contemporâneo.

Motor Bonneville de alto torque

Houve um grande avanço em relação à geração anterior da Scrambler no que diz respeito ao motor, escapamento e tecnologia com foco no piloto. Tudo combinado para oferecer mais desempenho e uma melhor experiência de pilotagem na nova Street Scrambler. Equipada com o motor Bonneville de alto torque de 900 cc, aclamado pela crítica internacional, a Street Scrambler fornece muito mais torque e potência em baixas e médias rotações, o que torna o modelo perfeito para rodar pela cidade e pelas estradas de terra. Ele desenvolve 80 Nm de torque (a 2.850 rpm) e 55 cv de potência (a 6.000 rpm), sendo um torque e uma potência 28% superiores aos gerados na Scrambler anterior. Um dos destaques deste motor é o intervalo de acionamento de 270˚, o que proporciona um rendimento de potência linear e suave a partir da sua caixa de marchas com cinco velocidades.

O moderno sistema de aceleração ride-by-wire da Triumph e um conjunto de resfriamento a líquido de última geração foram cuidadosamente integrados ao estilo exclusivo da Street Scrambler. Isso reduz as emissões e melhora significativamente a eficiência de consumo de combustível, proporcionando ao mesmo tempo uma condução suave e precisa, além de um maior nível de controle durante a pilotagem.

O novíssimo escapamento duplo, bonito, elegante e mais compacto é de altíssima qualidade. Construído em aço inoxidável, emite uma trilha sonora exclusiva, com o autêntico estilo Scrambler. O conjunto é integrado com o catalisador e finalizado com silenciadores de aço inoxidável escovado com protetores térmicos, para a segurança do piloto e do garupa.

A aparência deslumbrante e autêntica da Scrambler é completada com uma capacidade contemporânea para fornecer máxima precisão, controle e segurança, assim como uma série de tecnologias avançadas com foco no piloto. Além dos já mencionados sistema ride-by-wire e do novo conjunto de resfriamento do motor, a motocicleta vem equipada também com sistema de freios ABS de última geração que pode ser acionado pelo botão do punho esquerdo. O recurso oferece um novo nível de segurança e controle e, mesmo assim, é discreto, proporcionando um impacto visual mínimo ao modelo.

Outros destaques são o seu sofisticado controle de tração, que também pode ser ligado e desligado facilmente no punho esquerdo para maximizar a segurança e o conforto do piloto; a embreagem com auxílio de torque, foi projetada para reduzir o esforço do piloto sobre a alavanca de embreagem, tornando o manuseio mais leve e a pilotagem mais fácil, sobretudo em longas viagens; a luz traseira em LED incorporada no design clássico, criando um padrão de iluminação distinto com maior eficiência energética; e o eficiente imobilizador do motor com um transponder incorporado à chave.

Painel de instrumentos elegante

Seu painel de instrumentos com mostradores duplos, além de elegante, é bem completo e conta com um menu digital para controle de todos os recursos disponíveis com um simples toque com a ponta dos dedos. O equipamento possui contagiros, indicador de marcha, hodômetro, duas configurações de viagem, indicador de revisão, autonomia de combustível, nível de combustível, consumo médio e instantâneo, relógio e configurações do controle de tração.

Com novos chassis e suspensões, a Street Scrambler passou por uma grande atualização da sua capacidade e recebeu uma elegância Scrambler mais dinâmica. Assim como na Street Twin, a configuração do chassis da nova Street Scrambler é ajustada para oferecer uma pilotagem neutra e previsível.

O modelo teve sua ergonomia cuidadosamente bem trabalhada para facilitar sua manobrabilidade – a altura do seu assento, por exemplo, é consideravelmente mais baixa do que no modelo anterior, o que faz dela uma moto realmente acessível e divertida para todos os tipos de pilotos.

Contribuindo para a posição de pilotagem mais esportiva (sem comprometer seu conforto no dia a dia) e para a sua silhueta característica estão os novos garfos dianteiros; a suspensão traseira exclusiva, que “levanta” a extremidade traseira para aumentar a altura de pilotagem; o guidão mais amplo; e as rodas clássicas maiores e raiadas. A nova Street Scrambler possui uma roda dianteira larga de 19 polegadas e uma roda traseira de 17 polegadas, ambas com cubos e aros pretos elegantes.

Comparada com a Street Twin, a Street Scrambler possui uma estrutura adaptada, configuração de chassi exclusiva, guidão mais amplo e pedaleiras mais avançadas. Isso, em combinação com a suspensão dedicada frontal e traseira e com a roda frontal maior de 19 polegadas, fornece ótima
condução, uma posição de pilotagem imponente para estradas urbanas e abertas, assim como uma grande capacidade em estradas e trilhas de terra.

Outro aumento na especificação da motocicleta foi feito no sistema de frenagem, que ganhou nova pinça axial deslizante Nissin de alto desempenho, com dois pistões.

Modelo pode ser personalizado

Assim como a Street Twin, a nova Street Scrambler foi projetada pensando na personalização e possui mais de 150 acessórios para fornecer um visual off-road mais robusto, com mais estilo e capacidade de uso cotidiano. Alguns dos acessórios off-road disponíveis são: amortecedores FOX ajustáveis com ajuste de pré-carga e amortecimento de compressão com 24 posições; grade do farol com preenchimento em vidro preto com um bisel prensado com acabamento em preto fosco; e suporte do guidão em alumínio forjado e usinado com acabamento anodizado preto (equipado com um painel de vinil preto ou marrom, bordado com o logo da Triumph).

Para fornecer ainda mais estilo, a gama de acessórios inclui escapamento de encaixe Vance & Hines com saída única, assento tradicional duplo e retrovisores de 70 mm de diâmetro na extremidade do guidão, com o logotipo da Triumph usinado a laser. Para o uso cotidiano, há manoplas aquecidas com fiação interna, tomada auxiliar e kit de montagem do cockpit, assim como proteção do motor de alta durabilidade.

A Street Scrambler chega ao Brasil nas cores Jet Black, Matt Khaki Green e Korosi Red/Frozen Silver (esta última com revestimento pintado à mão e decalques exclusivos no tanque).

Fonte: g6 Comunicação Corporativa

Ford avança no segmento off-road ao apresentar nos estados unidos o Expedition FX4 com carroceria de alumínio


A Ford anunciou nos Estados Unidos uma inovação no segmento off-road: o Expedition FX4, com carroceria de liga de alumínio. Maior utilitário esportivo da marca, o modelo FX4 tem um impressionante leque de atributos que aumenta sensivelmente a sua capacidade para aventuras todo-terreno.

Segundo a Ford, essa versatilidade é hoje uma característica buscada por mais de 20% dos clientes do veículo. Com o novo Expedition FX4, a Ford amplia o uso de liga de alumínio de alta resistência na sua linha, inovação introduzida há quatro anos na picape F-150 que revolucionou o padrão na categoria.

O novo utilitário esportivo tem motor 3.5 EcoBoost com potência de 380 cv e torque de 65 kgfm. É equipado com sistema “auto start-stop” e uma nova transmissão de 10 velocidades.

Uso radical

O FX4 tem amortecedores calibrados para off-road, um novo diferencial eletrônico de escorregamento limitado, rodas de alumínio de 18 polegadas, pneus todo-terreno, estribos laterais e sete diferentes protetores de aço sob a carroceria. Na cabine, tapetes de borracha com soleiras laterais grandes facilitam a remoção de areia, lama ou água.

O novo sistema de gerenciamento de terreno do Expedition FX4 permite selecionar sete modos de condução que se adaptam automaticamente às condições do piso. Eles incluem: normal para cidade, esporte para desempenho mais arrojado, reboque, eco para economia de combustível, grama/cascalho/neve para terreno solto, areia para situações de baixa tração e lama para superfícies desiguais. Todos eles podem ser usados com tração em duas ou quatro rodas, conforme a preferência do motorista.

Novas tecnologias

Entre as novas tecnologias, o uso do aluminio permitiu uma redução de 130 kg no peso do Expedition, que foi aproveitada, em parte, para a oferta de novos acessórios e tecnologias embarcadas. O chassi redesenhado, produzido em aço de alta resistência, contribui para dar ao SUV a maior capacidade de reboque da categoria, de 4.218 kg.

Além  de espaço amplo e flexível para oito passageiros e bagagem, oferece equipamentos como câmera de 360 graus, central Wi-Fi, recarregador sem fio para celulares e mais de 40 recursos de assistência ao motorista.

Fonte: Imprensa Ford

Nissan do Brasil apresenta o “Nissan Mobilidade para Todos”, programa de vendas voltado para pessoas com deficiência


A Nissan é reconhecida em todo o mundo por oferecer soluções e tecnologias de mobilidade segura e inteligente. Por isso, reafirma agora seu compromisso em promover a mobilidade com o lançamento no Brasil do programa “Nissan Mobilidade para Todos”, que tem como objetivo facilitar o acesso e disponibilidade de veículos 0km para pessoas com deficiência (PcD).

“Durante os Jogos Paralímpicos no Rio de Janeiro, tivemos contato próximo com associações e entidades ligadas a pessoas com deficiência. Além disso, por meio do projeto do Time Nissan, convivemos de perto com atletas paralímpicos. Assim, conhecemos as suas realidades e necessidades e queremos fazer nossa parte. Nos últimos meses nossa empresa se preparou integralmente, do Complexo Industrial de Resende ao treinamento específico da nossa rede de concessionários, para lançar este programa que visa esclarecer e criar novas possibilidades no acesso à mobilidade para todos, além de oferecer produtos modernos e de qualidade, como o Nissan Kicks”, explica Marco Silva, presidente da Nissan do Brasil.

Modelos

A principal novidade da linha de produtos incluída no programa é a versão especial do crossover Nissan Kicks exclusivo para PcD, modelo que começou a ser produzido no Complexo Industrial de Resende (RJ) da Nissan em abril deste ano.

Lançado mundialmente no Brasil em agosto do ano passado, o Nissan Kicks tem sido um sucesso de público e crítica. O modelo acumula diversos prêmios desde seu lançamento, como o “Melhor Crossover da América Latina”, dado pela Americar; “Melhor SUV 2017”, pela Fipa (Associação de Jornalistas Automotivos da América Latina); “Melhor SUV Compacto”, pelo júri do L’Auto Preferita, e “Melhor SUV Importado”, dado pelos jurados do Top Car TV 2016.

Além do Kicks, os modelos compactos Nissan March e Nissan Versa, únicos do segmento a oferecer câmbio continuamente variável XTRONIC CVT no Brasil, se enquadram nos requisitos de elegibilidade e estão disponíveis para a compra especial para pessoas com deficiência. Repletos de equipamentos, os dois modelos também são nota “A” no programa de eficiência energética e emissões de gases, segundo aferição do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro). O Nissan Sentra, que conta com isenção de IPI, completa a linha Nissan disponível para PcD.

Página virtual

Para atender aos interessados na compra de um veículo 0km da Nissan com isenções fiscais, a empresa disponibilizou em seu site corporativo uma página específica com informações sobre o programa “Nissan Mobilidade para Todos”.

No endereço www.nissan.com.br/mobilidadeparatodos o interessado terá toda a orientação do que é necessário fazer e quais limitações de saúde dão direito à isenção de impostos na compra de um veículo Nissan novo. Além disso, conhecerá as versões e modelos da linha Nissan que se enquadram nas isenções fiscais, os preços e seus conteúdos. A página do site também indicará os endereços da rede de concessionárias Nissan, onde os interessados poderão adquirir veículos PcD.

Rede treinada

Para garantir que em cada uma das mais de 160 concessionárias Nissan em todo o Brasil conte com profissionais preparados para atender as necessidades do público PcD, a Nissan está conduzindo treinamentos presenciais para mais de 300 vendedores de todo o país.

As aulas, ministradas por instrutores que são referências no país no assunto, tiveram início em março deste ano. O conteúdo do treinamento aborda temas como o mercado PcD, tipos de deficiência, legislação, adaptações e acessibilidade, atendimento à pessoa com deficiência, documentação necessária para isenção e os diferenciais da linha de produtos da Nissan. Além dos treinamentos presenciais, este conteúdo estará disponível online para toda a rede de concessionários.

Complexo Industrial de Resende

Se de uma ponta a rede de concessionárias está treinada para atender as necessidades do público PcD, o Complexo Industrial da Nissan em Resende, na outra ponta, também está organizado para absorver os pedidos de carros com a velocidade que este tipo de venda requer. A fábrica passou a contar com estoque específico para atender rapidamente aos pedidos da rede.

Mais perto do público

Para estar junto ao público PcD, a Nissan se prepara para marcar presença nas principais feiras brasileiras voltadas ao segmento. O objetivo é apresentar os modelos disponíveis para compra com isenção, as possíveis adaptações e oferecer test drive. O próximo evento no qual a Nissan estará presente é a Mobility Show – Rio de Janeiro, que acontece Marina da Glória de 07 a 09 de julho.

Fonte: Imprensa Nissan

sexta-feira, 16 de junho de 2017

Ford GT vence “Car Design Award 2017”, premiação de maior relevância da área no setor automotivo


O Ford GT foi eleito o “Car Design Award”, prestigiado prêmio promovido pela revista italiana Auto&Design desde 1984. Concorreram à premiação de melhor design de veículos em produção projetos apresentados entre 1º de abril de 2016 e 31 de março de 2017. O júri foi formado por representantes de 11 publicações especializadas do Brasil, Itália, Alemanha, Estados Unidos, França, Espanha, Índia, Japão, China e Inglaterra.

“O Ford GT entrega um visual impactante como poucos supercarros. Desenhado para otimizar a aerodinâmica e o desempenho em todos os aspectos, o projeto é a materialização da forma antes da função, e obteve um resultado esteticamente agradável como poucos. Do cockpit dramaticamente desenhado à mão às colunas ‘voadoras’, cada ângulo do GT estimula nossa imaginação e nos leva para dentro de uma pista de competição”, declararam os jurados do “Car Design Award” sobre o modelo.

Recentemente, o modelo também recebeu o “Gene Ritvo 2016”, criado nos Estados Unidos para homenagear o melhor design e os elementos que definem a elegância de um veículo. Foi eleito ainda o “Supercarro Mais Bonito do Ano” no Festival Automotivo Internacional, realizado em Paris no ano passado.

Revelado pela primeira vez no Salão Internacional de Detroit de 2015, o Ford GT representa o que há de mais avançado na indústria, unindo arte e ciência. De alta performance, ele estabelece novos padrões de inovação em desempenho, com motor turbo EcoBoost, design e aerodinâmica, combinado com o uso de materiais leves avançados. O grande desafio da Ford ao conceber este carro foi ter como base o GT40 original, um dos modelos mais belos e emblemáticos da história automobilística americana.

Fonte: Imprensa Ford
 

Embarque pela história da iluminação automotiva, em realidade virtual


É de carona em uma viagem em realidade virtual pela história da iluminação automotiva que os clientes vão conhecer a nova lâmpada de LED da Philips. Isso porque essa foi a forma escolhida para que os consumidores possam sentir na pele o papel de protagonista da marca Philips, em mais de 100 anos de inovações em iluminação automotiva. A experiência, em realidade virtual, mostra de forma imersiva o avanço da tecnologia por ruas de grandes metrópoles mundiais, como Paris, Rio de Janeiro, Nova York e Xangai.

“Além de mostrar o papel da marca Philips como protagonista da história da iluminação automotiva, o que foi fundamental para a evolução da indústria, desenvolvemos um conteúdo inovador para exibir, em forma de entretenimento e bastante dinâmica, o progresso de modernização e engenharia do sistema de iluminação global dos veículos”, afirma Juliana Gubel, gerente de Marketing da Lumileds Iluminação Brasil Ltda.

Conduzido pelo ator e locutor Flávio Faustinoni, o roteiro permite ao espectador uma experiência completa; sentir-se dentro de um carro durante um passeio por meio das principais épocas que marcaram as tecnologias de iluminação automotiva e, assim, comparar e notar a diferença de desempenho dos sistemas. O vídeo integra a estratégia de lançamento do produto da Philips no mercado brasileiro, a tecnologia LED em substituição às lâmpadas halógenas H4, inédita no país, para os faróis alto e baixo.

A viagem no tempo tem início na década de 20 com o lançamento da lâmpada de duplo filamento, passa pela primeira lâmpada halógena introduzida na década de 60 e, em seguida, o lançamento do xenon e da tecnologia halógena super branca, na década de 90, até a recém chegada da lâmpada de LED, um marco nas inovações da Philips.

A tecnologia Philips LED já disponível para comercialização promete grandes avanços no setor para o sistema de iluminação dos faróis alto e baixo. A nova Philips LED para faróis H4 fez sua estreia no mercado brasileiro durante a Automec 2017, com exclusividade por ser a primeira lâmpada de LED automotiva para faróis principais testada do Brasil. O LED H4 reúne os três principais benefícios da iluminação automotiva em um só produto: durabilidade, estilo e segurança.

Para embarcar nesta experiência, acesse o link: www.philips.to/automotive

Sobre Royal Philips - Royal Philips (NYSE: PHG, AEX: PHIA) é uma empresa líder em tecnologia de saúde focada em melhorias para a saúde das pessoas, como prevenção, diagnóstico, tratamento e cuidados com a casa. A Philips aproveita a tecnologia avançada e profundo conhecimento nas áreas clínicas e de consumo para oferecer soluções integradas. Com sede na Holanda, a empresa é líder em diagnóstico por imagem, terapia guiada por imagem, informática de acompanhamento e de saúde do paciente, bem como na saúde dos consumidores e home care. Subsidiária da Philips, a Philips Lighting é líder global em produtos de iluminação, sistemas e serviços. A Philips em 2016 registrou faturamento de EUR 17,4 bilhões e emprega aproximadamente 70 mil funcionários com vendas e serviços em mais de 100 países. Notícias sobre a Philips podem ser encontradas em www.philips.com/newscenter

Sobre Lumileds - Lumileds é a líder global em tecnologia de iluminação automotiva. A empresa desenvolve, fabrica e distribui LEDs inovadores e sistemas de iluminação auxiliando seus clientes a ganharem e/ou manterem uma vantagem competitiva. Com extenso histórico na indústria automobilística, a Lumileds está preparada para contribuir com os avanços de iluminação do futuro, mantendo o foco em qualidade, inovação e confiabilidade. Com base em mais de 100 anos de avanços no mercado de iluminação automotiva, a Lumileds continua na vanguarda de tecnologias-de iluminação inovadoras, como lâmpadas halógenas e xenônio, além de soluções LED. Como fornecedor líder mundial de lâmpadas para a indústria automotiva, a Lumileds prepara um em cada três carros em todo o mundo com luzes que atendem aos mais altos padrões de desempenho, qualidade e segurança. Lumileds é uma subsidiária da Royal Philips N.V. (NYSE: PHG, AEX: PHIA).

Fonte: Textofinal de Comunicação Integrada

Tama, o ancestral do Nissan LEAF

No início do pós-guerra, em meados dos anos 1940, a Tachikawa Aircraft (que depois se tornaria Tama Cars Co.) abraçou de vez o desenvolvimento de veículos elétricos. Um dos motivos foi a extrema escassez de gasolina. Em 1947, a empresa conseguiu criar um protótipo de utilitário com dois lugares, capacidade de carga de 500 kg, impulsionado por um motor de 4,5 cv de potência e que atingia velocidade máxima de 34 hm/h. O modelo foi batizado de Tama, nome inspirado no local onde era produzido.

Em seguida, a empresa criou seu primeiro veículo de passeio, com duas portas e quatro lugares e capacidade para alcançar 35 km/h. A autonomia atingia 65 km com uma única carga. A ex-fabricante de aeronaves aplicou no Tama diversas ideias de seu negócio anterior, tanto no design quanto na construção do veículo. Entre elas, os compartimentos das baterias.


Avançados para sua época, o faróis do Tama 1947 ficam simples quando
comparados ao moderno conjunto óptico da futura geração do Nissan LEAF
O Tama deu origem a dois modelos – utilitário e carro de passeio – e ambos foram disponibilizados com propulsões elétrica ou a gasolina. Em junho de 1948, a Tachikawa Aircraft mudou de nome e começou a operar como Tokfyo Electric Cars Co. E a Tama Electric Cars Co. tornou-se Tama Cars Co.

Juntas, as duas companhias foram responsáveis pelo Tama Junior (carro de passeio compacto lançado em 1949) e pelo Tama Senior (veículo médio que chegou ao mercado em 1949). Em 1952, as empresas se tornaram Prince Motor Co. Limited e, em 1966, a Prince se fundiu com a Nissan.

A bateria substituível do Tama

O compartimento para bateria ficava no chão da cabine do elétrico Tama. Havia um compartimento em cada lado do carro. As baterias eram equipadas com puxadores e pequenas rodas que facilitavam no momento de substituir as usadas pelas carregadas. Graças a essa e outras funcionalidades de engenharia, o Tama teve excelente desempenho em testes de performance conduzidos pelo Ministério do Comércio e Indústria em 1948.

Especificações - Tama 1947
Dimensões: (comprimento/largura/altura): 3.035/1.230/1.630 mm
Entreeixos: 2.000 mm
Peso: 1.100 kg
Passageiros: 4
Autonomia: 65 km
Potência: 3,3 kW (4,5 cv)
Baterias: Chumbo-ácido (40V/162Ah)
Velocidade máxima/econômica: 35 km/h / 28 km/h

Fonte: Imprensa Nissan



Renault anuncia pré-venda do Kwid, o SUV dos compactos

A Renault inova mais uma vez no mercado brasileiro ao apresentar o Kwid, o primeiro SUV compacto urbano. O modelo é a principal atração no estande da marca no Salão de Buenos Aires 2017.

Começa hoje a pré-venda do Kwid no Brasil. O cliente pode fazer a reserva em uma concessionária da marca ou pela internet no site www.renault.com.br ou no hot site www.kwid.com.br. Para reservar o carro, é necessário fazer o pagamento na concessionária ou online de R$ 1.000,00, no cartão de crédito, podendo parcelar em até três vezes.

Entre as vantagens da pré-venda estão preço garantido, primeira revisão gratuita, cinco anos de garantia para quem fizer o financiamento com o banco Renault e entrega prioritária.

O Kwid terá três versões de acabamento: Life, Zen e Intense, nas opções de cores: Orange Ocre, Vermelho Fogo, Branco Marfim, Branco Neige, Prata Étoile e Preto Nacré.

Life - R$ 29.990

Principais itens: rodas 14”, 2 airbags laterais, 2 airbags frontais, 2 Isofix, predisposição para rádio e indicador de troca de marcha e de condução.

Zen - R$ 34.990

Principais itens: direção elétrica, ar-condicionado, travas e vidros dianteiros elétricos. Opcional: rádio com Bluetooth e entradas USB e AUX - R$ 35.390.

Intense + Pack Connect - R$ 39.990
Principais itens: retrovisores elétricos, faróis de neblina cromados, Media Nav 2.0, câmera de ré, abertura elétrica do porta-malas, rodas Flexwheel e chave dobrável.

O SUV DOS COMPACTOS

O Kwid se destaca pela posição de dirigir mais alta que a dos carros compactos disponíveis no mercado, a boa altura do solo (18 cm, similar à de SUVs médios) e os destacados ângulos de entrada (24°) e de saída (40°).

Por fora, o Kwid dá a impressão de ser maior que os seus 3,68 m de comprimento. A percepção é reforçada ao entrar no carro e se acomodar, graças ao seu entre-eixos de 2,42 m. O espaço para quem viaja atrás é surpreendentemente confortável, inigualável entre os modelos compactos. O mesmo ocorre com o compartimento de bagagem, que acomoda 290 litros e é o maior da categoria.

Com o novo motor 1.0 SCe de três cilindros – 70 cv de potência com etanol e 66 cv com gasolina e torque de 9,8 kgfm (etanol) e 9,4 kgfm (gasolina) -, o Kwid é o carro mais econômico da categoria. O SUV compacto faz 15,2 km/l com gasolina e 10,5 km/l com etanol (trecho misto).

SEGURANÇA

Fabricado no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR), o Kwid utiliza uma nova plataforma mundial da Aliança Renault-Nissan, que é moderna e adaptável para atender às especificidades de uso e de legislação de cada país. O Kwid brasileiro tem 80% do seu conteúdo composto por peças novas, desenvolvidas pela Renault Tecnologia Américas (RTA), desde a estrutura e características mecânicas, passando por equipamentos de conforto, conectividade e segurança.

Em todas as versões, o modelo traz de série dois airbags frontais e dois laterais,  inéditos no segmento dos compactos, além de duas fixações Isofix para cadeirinhas infantis, item fundamental para a segurança das crianças.

Outra novidade do Kwid será o tempo de garantia. São os conhecidos três anos de toda a linha mais a extensão de dois anos para quem optar pelo financiamento pela RCI, o braço financeiro da marca. O Kwid terá ainda um plano de manutenção com menos de R$ 1 por dia durante três anos.

Fonte: Imprensa Renault